LES MOTOS CFMOTO

Choisir la bonne moto commence par déterminer comment vous comptez l’utiliser. Tenez compte des endroits où vous roulerez le plus souvent, du niveau de performance recherché, de la position de conduite qui vous convient, de la fréquence à laquelle vous transporterez un passager ou des bagages, et de votre intention de rester sur des routes pavées ou d’explorer des terrains hors route.

CFMOTO propose plusieurs types de motos pour répondre à différents styles de conduite. Les modèles PAPIO sont compacts et bien adaptés à la conduite urbaine, tandis que les motos NAKED offrent un équilibre polyvalent pour les déplacements quotidiens et les routes ouvertes. Les motos SPORT privilégient les performances réactives et la prise de virage, les modèles CUSTOM sont conçus pour une conduite décontractée, et les motos AVENTURE combinent la conduite sur route et la polyvalence sur différents types de terrains. Réfléchir à votre façon de rouler avant de choisir un type de moto peut vous aider à trouver un modèle qui correspond réellement à vos besoins et à votre style de conduite.

Les types de motos se distinguent notamment par leur position de conduite, leur maniabilité, leur design, leur équipement et leur utilisation prévue. Chaque catégorie offre un équilibre différent entre performance, confort et polyvalence.

Mini-moto de ville : La gamme PAPIO combine un design compact, une position de conduite droite et une maniabilité légère et agile qui facilitent les déplacements en milieu urbain. Ces mini-motos sont équipées pour la conduite en ville, les courts trajets et l’utilisation quotidienne.

Sport : La gamme SS offre une position de conduite inclinée vers l’avant, une maniabilité réactive et un design aérodynamique entièrement caréné. Ces motos sport privilégient les performances et sont conçues pour une conduite dynamique, l’accélération, le freinage et la prise de virage.

Naked : La gamme NK combine une position de conduite droite, une maniabilité agile et un design épuré laissant le moteur apparent. Aussi appelées motos de rue ou motos standard, les motos naked offrent un équilibre entre confort au quotidien et performances réactives pour les déplacements, la conduite urbaine et les routes ouvertes.

Cruiser : La gamme CL-C offre une position de conduite décontractée, un design bas et allongé et une maniabilité souple et stable. Ces motos cruiser et de style custom privilégient le confort pour les balades tranquilles, la conduite en ville et les longues portions de route, avec un caractère distinctif d’inspiration rétro.

Aventure : La gamme IBEX combine une position de conduite droite, une maniabilité polyvalente et un design adapté aux routes pavées et aux terrains variés. Ces motos aventure, aussi appelées motos ADV, mettent l’accent sur le confort, la capacité de transport, la garde au sol et les aptitudes de la suspension pour la conduite quotidienne, les longues randonnées et l’exploration hors route.

La taille d’une moto ne se résume pas à la cylindrée du moteur. Le choix dépend de la façon dont la puissance, le couple, le poids et la hauteur de selle influencent le comportement et les sensations de la moto sur la route.

Cylindrée (cc) : La cylindrée donne une indication du potentiel de performance d’une moto. Les petites cylindrées sont généralement plus légères et faciles à manier, ce qui les rend bien adaptées à la conduite en ville et aux trajets plus courts. Les plus grosses cylindrées offrent généralement davantage de puissance et de couple pour la conduite sur autoroute, les dépassements, le transport d’un passager ou de bagages et les plus longues distances.

Puissance (chevaux) : La puissance influence la rapidité avec laquelle une moto peut prendre de la vitesse et ses performances à vitesse élevée. Une puissance supérieure peut être utile sur l’autoroute, lors des dépassements ou avec un passager ou des bagages, mais elle peut aussi être plus exigeante pour les nouveaux pilotes.

Poids : Le poids influence la facilité avec laquelle une moto peut être équilibrée, dirigée et déplacée à basse vitesse ou à l’arrêt. Une moto plus légère est généralement plus facile à manier dans les stationnements, les rues étroites et lors des manœuvres à basse vitesse, tandis qu’une moto plus lourde peut offrir davantage de stabilité à vitesse élevée et une plus grande capacité de transport.

Hauteur de selle : La hauteur de selle influence la facilité avec laquelle vous pouvez poser les pieds au sol. Une selle plus basse peut faciliter les arrêts, les départs et les manœuvres, particulièrement pour les nouveaux pilotes ou les personnes ayant une entrejambe plus courte. Une selle plus haute peut offrir davantage de garde au sol et une position de conduite plus dominante, ce qui peut être avantageux pour la conduite aventure et les terrains accidentés.

Votre expérience de conduite compte également. Une moto plus petite et légère avec une puissance facile à maîtriser peut aider un nouveau pilote à développer ses techniques de freinage, de prise de virage et de contrôle de l’accélérateur avec davantage de confiance. Les pilotes plus expérimentés peuvent préférer les performances, la stabilité et la capacité de transport supplémentaires d’une moto plus imposante.

La bonne moto est ultimement celle qui vous offre un équilibre confortable entre performance, confiance et contrôle.

Pour la conduite urbaine, la maniabilité, le confort et la facilité de contrôle sont particulièrement importants. Une moto plus petite et agile peut être plus facile à manœuvrer dans la circulation et les espaces restreints, tandis qu’une position de conduite droite peut rendre les arrêts fréquents et les déplacements quotidiens plus confortables.

Pour une mobilité urbaine compacte, la PAPIO est une petite moto de ville facile à manier et à stationner, ce qui la rend particulièrement adaptée aux courts trajets et aux rues achalandées. Les motos NAKED, parfois appelées motos de rue, offrent un équilibre polyvalent entre agilité, confort et performance pour les pilotes qui veulent une moto adaptée à la ville et aux routes ouvertes. Les motos cruiser offrent une expérience de conduite plus décontractée, tandis que le design d’inspiration rétro de la CL-C en fait un choix naturel pour les pilotes à la recherche d’une moto rétro confortable pour se déplacer en ville.

Tenez compte de votre trajet, des conditions de circulation, des distances parcourues habituellement et de votre style de conduite pour choisir une moto adaptée à vos déplacements urbains quotidiens.

Lorsque vous choisissez une moto pour l’autoroute ou les longs trajets, ne vous limitez pas à la cylindrée du moteur. Les performances sur autoroute dépendent notamment d’une puissance suffisante pour maintenir sa vitesse et effectuer des dépassements, tandis que le poids, la stabilité et la protection contre le vent peuvent influencer le confort et la confiance à vitesse élevée.

Pour les longues distances et les voyages routiers, tenez compte de la position de conduite, du confort de la selle, de l’autonomie et de la capacité à transporter des bagages ou un passager. Une position de conduite plus droite peut réduire la fatigue, tandis qu’une bonne protection contre le vent et un châssis stable peuvent rendre les longues portions d’autoroute plus confortables. Les motos AVENTURE et autres modèles conçus pour les longues randonnées répondent souvent à ces besoins, tandis que certaines motos NAKED et CUSTOM peuvent également être bien adaptées à l’autoroute, selon le modèle et la façon dont vous prévoyez voyager.

La meilleure moto pour l’autoroute est ultimement celle qui offre le bon équilibre entre performance, confort, stabilité et autonomie pour les distances et les conditions dans lesquelles vous prévoyez rouler.

Chaque moto CFMOTO est couverte par une garantie limitée en deux volets, totalisant 5 ans:

• Garantie limitée complète — 12 mois, kilométrage illimité. Couvre l'ensemble des composants intégraux de la moto ainsi que les accessoires inclus contre tout défaut de fabrication en matériaux ou en assemblage.
• Garantie limitée du groupe motopropulseur — 48 mois ou 10 000 km, selon la première éventualité, débutant le jour suivant la fin de la garantie complète. Couvre les composants en contact direct avec l'huile à moteur et l'huile à engrenages contre tout défaut de fabrication.

Une franchise de 100 $ s'applique aux réparations couvertes par la garantie du groupe motopropulseur. Pour une couverture prolongée sans franchise, les motocyclistes peuvent également ajouter le plan de protection EASY à l'achat ou dans les 11 mois suivants.