MOTOS CUSTOM

Une moto cruiser est conçue autour d'une position de conduite détendue et d'un style distinctif, souvent inspiré des classiques. Comparativement à une moto standard, les cruisers ont généralement un siège plus bas, des repose-pieds positionnés plus vers l'avant et un profil plus long et plus bas.

Cette position de conduite favorise un style de conduite plus détendu plutôt qu'une expérience où l'on se penche vers l'avant pour attaquer les virages. Certains motocyclistes trouvent la posture moins droite plus confortable que celle d'autres styles de motos. Le siège plus bas peut aussi permettre à certains conducteurs de poser plus facilement les deux pieds au sol, ce qui peut être rassurant à l'arrêt ou lors de manœuvres à basse vitesse.

Les motos de petite cylindrée, autour de 125 à 300 cc, sont souvent légères et faciles à manœuvrer, ce qui les rend bien adaptées à la conduite en ville et aux déplacements quotidiens. La PAPIO CL de 126 cc, par exemple, ne pèse que 117 kg (258 lb) et combine un format compact avec un style inspiré des classiques.

Pour ceux qui souhaitent combiner conduite en ville, usage régulier sur autoroute et longs trajets, une moto de la gamme 400 à 500 cc peut offrir un bon équilibre entre format maniable et performance adaptée à l'autoroute. La 450CL-C se situe dans cette zone intermédiaire polyvalente en tant que cruiser de taille moyenne. Son moteur bicylindre parallèle de 449,5 cc peut gérer la circulation rapide sans forcer.

Les moteurs plus puissants peuvent offrir des réserves de puissance supplémentaires pour le tourisme fréquent, permettant d'atteindre facilement les vitesses d'autoroute sans trop vibrer ni forcer le moteur pour les longues distances.

Le poids et le format global de la moto comptent aussi : une moto plus légère peut être plus facile à manier dans la circulation et à basse vitesse, tandis qu'une moto plus lourde peut sembler plus stable sur l'autoroute, mais peut demander plus d'effort à manœuvrer ou à déplacer à l'arrêt.

Oui. La 450CL-C est conçue pour rouler à deux, et les propriétaires peuvent ajouter un dossier pour passager offert en accessoire pour améliorer le confort du passager. Sa position de conduite détendue fait de cette moto cruiser un choix naturel pour partager la route, que ce soit pour une courte sortie ou une plus longue randonnée.

Une bonne moto pour débutant devrait offrir une puissance maniable, une hauteur de siège confortable et un comportement prévisible. Un siège plus bas peut faciliter le contact avec le sol à l'arrêt, tandis qu'une moto plus légère et un centre de gravité bas peuvent faciliter les manœuvres à basse vitesse. L'ABS est aussi une caractéristique de sécurité utile, aidant à réduire le risque de blocage des roues lors d'un freinage brusque.

La 450CL-C combine ces caractéristiques, ce qui en fait une option accessible pour les conducteurs qui souhaitent commencer avec un cruiser de taille moyenne.

Les motocyclistes devraient aussi vérifier les exigences et restrictions de permis de conduite qui s'appliquent dans leur province, car celles-ci peuvent influencer les modèles de motos que les nouveaux conducteurs sont autorisés à piloter.

Une hauteur de siège plus basse peut rendre une moto plus facile à gérer à l'arrêt et lors de manœuvres à basse vitesse. Pouvoir poser fermement les deux pieds au sol peut donner aux motocyclistes plus de confiance aux feux de circulation, lors du stationnement ou à l'arrêt sur un terrain inégal.

Un siège bas peut aussi faciliter le fait de soutenir, de pousser ou de reculer la moto avec les pieds au besoin. Cela peut être particulièrement utile pour les nouveaux conducteurs ou toute personne qui se sent plus à l'aise avec un contact solide avec le sol.

La 450CL-C offre une hauteur de siège de 705 mm (27,7 po), ce qui la rend accessible à un large éventail de motocyclistes.

Chaque moto CFMOTO est couverte par une garantie limitée en deux volets, totalisant 5 ans:

• Garantie limitée complète — 12 mois, kilométrage illimité. Couvre l'ensemble des composants intégraux de la moto ainsi que les accessoires inclus contre tout défaut de fabrication en matériaux ou en assemblage.
• Garantie limitée du groupe motopropulseur — 48 mois ou 10 000 km, selon la première éventualité, débutant le jour suivant la fin de la garantie complète. Couvre les composants en contact direct avec l'huile à moteur et l'huile à engrenages contre tout défaut de fabrication.

Une franchise de 100 $ s'applique aux réparations couvertes par la garantie du groupe motopropulseur. Pour une couverture prolongée sans franchise, les motocyclistes peuvent également ajouter le plan de protection EASY à l'achat ou dans les 11 mois suivants.