Nouveau modèle de CFORCE 400 2 places! Plus fort, plus agile, le compagnon idéal pour des randonnées inoubliables.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
- Moteur 400 cm3 à injection de carburant
- Transmission à variation continue de CVTech- IBC
- Direction assistée électronique (EPS)
- Tableau de bord à affichage numérique avec instrumentation complète
- Prises 12V et USB double
- Phare aux DEL avec clignotants intégrés
- Rétroviseurs
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- Moteur
- Type: Monocylindre, refroidi par liquide, 4 temps, 4 valves
- Cylindré: 400 cm3
- Alésage et course: 91 x 61,5 mm (3,58 x 2,42 po)
- Compression: 10.3: 1
- Gestion du moteur: Moteur à injection de carburant
- Refroidissement: Liquide
- Démarreur: Électrique
- Batterie: 30 ampères
- Dimension / Poids
- Longueur x largeur x Hauteur: 2246 x 1125 x 1205 mm (88,4 x 44,3 x 47,4 po)
- Empattement: 1460 mm (57,5 po)
- Garde au sol: 250 mm (9,8 po)
- Rayon de braquage minimal: 3250 mm (128 po)
- Capacité du réservoir d'essence: 17 L (4,5 gal)
- Poids net du véhicule: 346 kg (763 lb)
- Capacité de remorquage: 612 kg (1349 lb)
- Capacité de charge: 170 kg (375 lb)
- Capacité du rack (avant/arrière): 30 kg (66 lb) / 60 kg (132 lb)
- Transmission
- Système d'embrayage CV-Tech IBC: Transmission variable.
- Boîte de vitesses: L / H / N / R / P (système de changement de verrouillage de stationnement)
- Train de roulement: 2 roues / 4 roues, blocage de différentiel électrique
- Roues
- Roues avant: Jantes en aluminium (12 x 6 po)
- Roues arrière: Jantes en aluminium (12 x 7,5 po)
- Pneus avant: AT 25 x 8-12
- Pneus arrière: AT 25 x 10-12
- Suspension et direction
- Suspension avant: Bras triangulaire double arqué indépendant
- Débattement avant: 190 mm (7,5 po)
- Suspension arrière: Double bras triangulaire indépendant
- Débattement arrière: 225 mm (8,9 po)
- Direction: Assistée électronique (EPS)
- Freins
- Freins: Essieux avant: Double-disque / Essieux arrière: Mono-disque
La garantie standard CFMOTO Canada de 5 ans comprend 12 mois de garantie limitée du manufacturier ainsi que 48 mois de garantie limitée du groupe motopropulseur.